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在个旧的产业升级与城市更新进程中,厂房拆除工程日益频繁。而吊装作为厂房拆除的核心环节,其方案的选择直接关乎拆除工作的效率、安全与合规性。值得注意的是,个旧不少工业园都设有严格的限高令,这无疑为厂房拆除吊装的选择增加了难度。那么,在个旧进行厂房拆除吊装时,究竟该如何选择呢?
首先,需要依据厂房的结构和规模来确定吊车类型。对于小型单层钢结构厂房,这类厂房重量相对较轻,结构相对简单,通常16-25吨的汽车吊就能满足拆除需求。汽车吊机动性强,能够快速在工业园内移动,且操作相对灵活,在拆除小型厂房的钢梁、钢柱等构件时游刃有余。但如果是多层钢筋混凝土厂房,其建筑结构复杂,构件重量大,就需要选择35吨及以上的履带吊或大型汽车吊。履带吊稳定性好,能承受较大的重量,在拆除重型混凝土构件时优势明显,不过其移动相对不便,需要提前规划好进场路线。
除了厂房结构,拆除作业的具体需求也至关重要。若厂房内存在大型机械设备需要吊运拆除,就要考虑吊车的起重量和作业半径是否能够满足设备的尺寸和重量。一些大型设备可能需要特殊的吊装工具和方法,如采用平衡梁吊装、多点吊装等,这就要求选择的吊车具备相应的适配能力。此外,如果拆除作业对施工进度要求较高,就需要选择起重效率高、性能稳定的吊车,以确保能够按时完成拆除任务。
然而,在个旧工业园进行厂房拆除吊装,必须将限高令纳入重点考量范围。许多工业园为了保障园区内的电力、通信等设施安全,以及满足整体规划要求,对进入园区的车辆和设备设置了明确的限高规定,一般限高在4-5米左右。如果选择的吊车臂架在伸展状态下超过限高,不仅无法进入园区作业,还可能因违规面临处罚。例如,一些大型塔式起重机,虽然起重能力强,但因其高度过高,在有限高要求的工业园内就无法使用。因此,在选择吊车时,要提前了解工业园的限高令,精确计算吊车在不同作业状态下的高度,包括车身高度、臂架伸展高度等。若吊车高度接近或超过限高,可考虑选择可折叠臂架的吊车,或者对吊车进行特殊改装,以满足限高要求。
同时,还需考虑限高令对吊装方案的影响。在限高的情况下,可能无法采用常规的一次性吊装拆除方式,需要将大型构件分割成小块后再进行吊装。这就需要增加切割设备和人员,调整拆除流程,无疑会增加拆除成本和施工难度。此外,在吊运过程中,也要注意避免构件与园区内的限高设施发生碰撞,合理规划吊运路线和高度。
在个旧进行厂房拆除吊装选择时,要综合厂房结构、作业需求以及工业园限高令等多方面因素。只有全面考量、科学规划,才能选择出合适的吊装方案,确保厂房拆除工程安全、高效、合规地进行,避免因选择不当而导致的工期延误和经济损失。
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